Проблема за осигуряване на достатъчна мощност да карам на изпускателен отвор с много висока предавателни да се отиде за цялата година е преодоляна успешно от само няколко производители часовник. Колелото работа трябва да бъде сложен като надлежно взе предвид работата си във влака; бързо движещи се колела (и особено изпускателен отвор) трябва да бъде много лек така че инерционните загуби ще бъдат минимални; и зъби профилите и пантите трябва да бъдат проектирани да намалят триене загуби до минимум. Тегло-driven година часовници могат да се организират чрез предоставяне на две допълнителни колела и Пиньони между голямо колело и пиньон център, което дава допълнителен съотношение от 52 до 1 през този намерени в осем дни часовници. Пролет-задвижване година часовници обикновено са намерени да съдържат редица стандартни mainsprings, свързан край до край, управление на голямо колело; макар прекрасна година часовник задвижва от единични пружини и fusees е направен от Thomas Tompion за King William III, между 1695 и 1700. Предавка триене загубите се намаляват с това оформление, с цената на голям брой завъртания, е необходимо за приключване на часовника ежегодно.