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O membro de rotação do motor que se sobressai do passado os rolamentos para ligação ao aparelho conduzido.
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Integral-potência shunt motores, são usados onde os requisitos de carga primária são para variação de velocidade mínima de plena carga para cavalos de potência sem carga e/ou constantes ao longo de um intervalo de velocidade ajustável em potencial constante. Shunt motores são adequados para média começando cargas de torque.
As aplicações típicas incluem drives individuais para máquinas-ferramentas, tais como brocas e tornos e ventiladores centrífugos e ventiladores que estão regulamentadas por meio de abertura de descarga.
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Arranjo de lâminas estampadas em um rotor ou armadura para fornecer um ligeiro padrão angular de seus slots com respeito ao eixo eixo. Esse padrão ajuda a eliminar a baixa velocidade cogging efeitos em uma armadura e minimizar a vibração induzida no rotor, bem como reduzir o ruído associado. Também pode ajudar a aumentar o torque de partida.
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Um tipo de rolamento com nenhum elemento evolutivo, onde o eixo do motor passeios em uma película de óleo.
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A diferença entre a velocidade do campo magnético rotativo (que é sempre síncrono) e o rotor de um motor de indução não-síncronas é conhecida como deslizamento e é expresso como uma porcentagem da velocidade síncrona. Slip geralmente aumenta com um aumento do torque.
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Unidades de aquecedor de resistência pequeno montado em um motor, que são energizados, durante o encerramento do motor, para evitar a condensação da umidade em enrolamentos do motor.
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Motor com características especiais de funcionamento especial de construção mecânica ou ambos, projetado para um determinado aplicativo e não abrangidos pela definição de finalidade geral ou motor de propósito definido.
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En bit av nuvarande ledande material (vanligtvis kol eller grafit) som rider direkt på commutator av en tvångsstyrda motor och bedriver aktuella från strömförsörjningen till armaturen lindningar.
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En typ av fläns används med nära kopplade pumpar, hastighet övergångsrör och liknande program där monterings hål i f fläns är kopplad till få bultar. Normalt den C-fläns används där en pump eller liknande objekt är att vara karosseriet på motorn. "C" typ fläns är en NEMA standarddesign och tillgänglig med eller utan fötter.
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En beteckning för variabel eller justerbar hastighet motorer används för laster som kräver samma mängd H.P. oberoende av deras motorfordon hastighet under normal drift.
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