- Industry: Government; Military
- Number of terms: 79318
- Number of blossaries: 0
- Company Profile:
Prin comenzile sale componenta de transport, Comandamentul american de Transport este Departamentul de Apărare-managerul desemnat singur port pentru toate aeriană comun ghidul de porturile maritime şi în întreaga lume. Managerul singur port îndeplineşte aceste funcţii necesare pentru a sprijini fluxul strategic de echipamente de desfăşurarea forţelor "şi sustinerea de la antena şi portul de îmbarcare şi de mână-off la comandant combatant în aeriene şi portul de debarcare. Managerul singur port este responsabil pentru furnizarea de informaţii referitoare la stadiul de implementare strategice pentru comandant combatant şi de a gestiona volumul de muncă al portului de debarcare aeriene şi port de operator de debarcare pe baza priorităţilor şi a comandantului de orientare. Managerul singur port este responsabil, prin toate fazele aeriene teatru şi continuum operaţii port, de la un aerodrom neamenajat şi desfăşurarea plaja gol la un contract comercial acceptat de desfăşurare.
Industry:Military
Trei faze de urgenţă în care un incident pot fi clasificate sau progrese, în funcţie de gravitatea incidentului şi cerinţa pentru serviciul de salvare. A. faza de incertitudine - există îndoieli privind siguranţa unei nave sau persoane, din cauza unor dificultăţi de cunoaştere sau posibile din cauza lipsei de progres sau informaţii privind poziţia. B. faza de alertă - Reţinerea există pentru siguranţa de o meserie sau persoană din cauza unor informaţii clare că există dificultăţi serioase, care nu se ridică la un stres sau din cauza lipsei de progrese în continuare informaţii cu privire la sau de poziţie. C. fază de primejdie - asistenţă imediată este impusă de o meserie sau o persoană din cauza de a fi ameninţate de un pericol grav sau iminent sau din cauza lipsei de progrese în continuare informaţii cu privire la poziţie sau după procedurile pentru faza de alerta au fost executate.
Industry:Military
Ameninţările la adresa stării de sănătate a personalului militar şi de voinţa militare create de expunerea la agenţi periculoşi, contaminarea mediului, sau materiale toxice industriale.
Industry:Military
Aceste arme sau de magazine pe o aeronavă care pilotul a încercat să meniurile sau incendiu, dar nu putea din cauza unei defecţiuni de eliberare arme, bare sau de lansare, sau aeronave şi sistemul de control.
Industry:Military
Aceste variabile de un mediu operaţional sau situaţia în care o unitate, sistem, sau individuale este de aşteptat să funcţioneze şi poate afecta performanţele.
Industry:Military
Aceste unităţi concepute pentru a face aprovizionare, întreţinere, transport, evacuare, spitalizare, precum şi alte servicii solicitate de unităţile de luptă aer şi la sol pentru a efectua în mod eficient misiunea lor în luptă.
Industry:Military
Aceste unităţi şi membrii Componenta Reserve (altele decât cele în Rezervaţia Ready Reserve sau pensionari), care sunt responsabili pentru datoria activă numai, în condiţiile prevăzute în Titlul 10, Codul Statelor Unite, secţiunile 10151, 12301, 12306 şi.
Industry:Military
Aceste unităţi şi persoane fizice în cadrul Rezervaţiei Ready desemnate de către serviciile lor respective şi aprobat de către Major ca esenţial pentru misiuni iniţiale timpul războiului, care au prioritate faţă de toate celelalte Rezerve. Rezervişti selectate să participe activ la un program de formare Component Reserve. Rezerva selectate include, de asemenea persoanelor care efectuează taxa iniţială pentru formare activă.
Industry:Military
Aceste bunuri vitale pentru sprijinul operaţiilor, care, datorită unor cauze diverse sunt in aprovizionare scurt sau se aşteaptă să fie în scurt de aprovizionare.
Industry:Military
